Ремонт рулевых реек

Предлагаем ремонт рулевых реек Volvo и других марок автомобилей на профессиональном уровне. У нас Вы сможете отремонтировать рулевую систему или произвести замену рейки на контрактную с установкой.

Рулевая рейка - это важная часть системы управления автомобилем, которая передает усилие от руля к передним колесам. Со временем рулевая рейка может изнашиваться или повреждаться, что может привести к проблемам с управлением автомобилем. В таких случаях необходим ремонт рулевой рейки.

Ремонт рулевой рейки включает в себя замену изношенных или поврежденных деталей, таких как сальники, втулки, подшипники и другие компоненты.

Наименование	Цена ремонта	Снятие / установка
Volvo 850, S-70	8500 руб	5500 руб
Volvo ХС90	9000 руб	6000 руб
Volvo ХС60	9000 руб	5500 руб
Volvo ХС70	9000 руб	5000 руб
Volvo S60, S80	9000 руб	5000 руб
Volvo S40 new	9000 руб	5000 руб
Volvo s40	9000 руб	5000 руб

Цены на ремонт рулевых реек других марок автомобиля

Автомобиль	Ремонт рейки	Монтаж / демонтаж
Ford Focus 2	8500 руб	4000 руб
Ford Mondeo 4	9000 руб	4500 руб
Hyundai Solaris	8000 руб	4000 руб
Kia Rio	8000 руб	5000 руб
Kia Mangentis	9000 руб	5000 руб
Volkswagen Polo	8000 руб	5000 руб
Infiniti G25	9000 руб	5000 руб
Infiniti FX35	9000 руб	5000 руб
Volvo XC90	9000 руб	6000 руб
Range Rover Voge	9000 руб	6000 руб
Toyota Camry	9000 руб	5000 руб
Nissan Almera	8000 руб	4500 руб
Peugeot Boxer	9000 руб	5500 руб
Fiat Ducato	9000 руб	5500 руб
Mercedes Sprinter	10000 руб	7500 руб
Mercedes ML 164	11000 руб	6500 руб
Citroen Jumper	8500 руб	4500 руб
Volkswagen T5	9000 руб	5000 руб
Volkswagen Touareg	9000 руб	5000 руб

В стоимость ремонта рулевой рейки входит:

Первичная диагностика рулевой рейки для подтверждения неисправности;
Дефектовка с разборкой;
Полировка илои шлифовка валов (от состояния вала;
Замена ремкомплекта (оригинал);
Вытачивание втулок под новый размер вторичного вала;
Восстановленные валы (в случае необходимости);
Корпус рейки (в случае необходимости);

НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ

Стук при движении или повороте руля.

Такая неисправность проявляется при срабатывании опорных втулок вторичного вала. Устраняется неисправность заменой изношенных деталей, изготавливаются ремонтные втулки под новый размер вала после шлифовки.

Подтекание жидкости.

Подтекание гидравлической жидкости происходит вследствие срабатывания сальников или коррозии вала из-за разрыва пылезащитного кожуха рулевой тяги и попадания грязи и влаги на шлифованную поверхность вала.

Затрудненный поворот руля в одну сторону.

Такая неисправность говорит о выработке в корпусе рейки и устраняется методом проточки корпуса и впресовывания ремонтной втулки (гильзы).

Повреждение корпуса.

В случае аварии или случайного наезда на препядствие корпус рейки подвергается механическому воздействию и, как следствие, повреждению. Такая неисправность устраняется только методом замены корпуса рейки.